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很多叉车超速事故的产生都是由于叉车司机的违规操作而造成的。究其根本，这些事故的产生原因除了是客观上的管理不够严谨之外，还有驾驶员的安全意识没有教育到位。
客观上的管理，除了上文所说的对车辆安装电子产品来强化安全管理之外，还有建立相应的厂规制度。
厂规制度方面我们后面再说，我们先来谈谈安全教育的必要性。
为什么要强调安全教育？因为在物流运输中，驾驶员才是这一环节的主体，车辆只是辅助的载具。
我们以安装叉车限速器为例子：限速器必然会影响到该名驾驶员以往的行车习惯，习惯开快车运东西，突然有一天被限速了，自然会感到异常别扭。
而这就反映了驾驶员在安全教育上的不到位，对自己的人身安全、周遭行人的生命安全、企业的财产安全没有重视起来。
而这是不可取的，企业理应定期对所有员工开展安全意识教育课程，并对企业内的货车司机、叉车司机等进行行车安全方面的强化训练。
叉车安全与叉车事故带来的损失
双宝曾经跟大家分析过一起叉车超速事故对企业的损失内容。那是一笔很糟心的账，远大于几堂安全教育课、几十台车辆限速器的时间成本、财务支出。那么，让我们来重温下叉车事故会造成的损失有哪几个：
1、事故车辆与所载物料的损失，以及其他被撞固资的损失
2、直接人才损失，驾驶员与其他工作人员因此次事故无法继续工作
3、包括驾驶员与周遭行人出现因伤亡产生的赔偿支出
4、事故带来的生产运输误工，时间成本、运输成本上的额外支出
5、事故后续可能产生的民事法律纠纷
6、媒体曝光、社会舆论对企业品牌形象带来的负面影响
7、事故厂区工作人员的不安，消极无安全感的心态影响到正常工作
8、因事故产生运输不及时，任务订单的违约赔偿，以及成品重做。
9、君子不立于危墙之下，对企业安全感缺失，其他人才另谋他就。
叉车安全与安全厂规
无规矩不成方圆，小到考勤打卡，大到厂区运作，如果没有一套合理的制度，就会造成企业的日常管理紊乱，杂乱无章。而叉车安全也是如此。
我们都知道，叉车在厂道和仓库的速度是有明确规定的，理论上是叉车在室内的限速是 5km/h，室外是10km/h。
当然，我们这里必须具体问题具体分析。标准是死的，每个企业的工厂规模、运输车辆、人员流通都是不同的。
河南叉车管理者应该根据自身厂区的实际情况来确定一个合理的限速标准，并在拐角、厂内显眼处贴上相应的限速标识、注意叉车标识等等。并借此建立一套附加的奖惩制度，违规教育并罚款，反之奖励。
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